Olje-forseglede kjeder er designet for å inneholde smøremiddel og redusere slitasje, men dette øker også bevegelsesmotstanden. For lette-arbeidskjøretøyer, spesielt de under 20 hestekrefter, kan ikke-oljeforseglede-kjettinger være mer egnet ettersom de forårsaker mindre krafttap og gir høyere kraftoverføringseffektivitet. Derfor bør faktiske krav vurderes fullt ut ved valg av kjeder.
Rengjøring og vedlikehold av kjeder
Deretter diskuterer vi kjederengjøring og vedlikehold. For ikke-oljede kjeder kan parafin brukes til rengjøring siden de mangler gummipakninger og ikke blir skadet. Olje-forseglede kjeder krever imidlertid spesiell forsiktighet, da parafin kan skade gummitetningene og kompromittere tetningseffektiviteten. Derfor anbefales det å bruke kjedeolje spesielt utviklet for olje-forseglede kjeder for rengjøring og vedlikehold. Denne typen kjedeolje er vanligvis vannløselig-, har en mild lukt og er skånsom mot gummipakninger.
Ved å bruke en kjedebørste sammen med oljen kan du enkelt fjerne skitt fra kjedet. Etterpå, skyll grundig med en vannslange, men vær oppmerksom på at høy-trykkspyler ikke anbefales for å unngå å skade kjedet. Bruk deretter en luftpistol til å tørke kjedet. Deretter kommer smøring. Den tradisjonelle metoden innebærer å påføre brukt motorolje på kjedet. Selv om det gir litt smøring, har det en tendens til å tiltrekke seg små partikler av rusk, som faktisk kan fremskynde kjedeslitasje. Derfor anbefaler vi å bruke spesialisert kjedeolje til vedlikehold.
Voks-baserte kjedeoljer, ofte merket med "VOKS" som MAXIMA, tørker raskt og motstår å slenge av. Ulempen deres er imidlertid begrenset penetrasjon, som potensielt ikke klarer å nå alle hjørner av oljetetningene.
Kjedeoljer av våt-type gir utmerket penetrering, og danner en slitesterk smørefilm som effektivt reduserer kjedestøy.
